本文转自：东说念主民网
最近有一系列计谋发布，事关你我的“小电驴”。
我国事电动自行车分娩、蹧跶大国。数据领路，牺牲2023年底，我国电动自行车社会保有量超3.5亿辆。2023年，限制以上企业累计分娩电动自行车4228万辆。
骑着“小电驴”出行，早已成为蹧跶者普通短途的垂危礼聘。但伴跟着电动自行车市集限制不停扩大，因违法停放、充电欠妥、违法变嫌等原因导致的失火事故和交通安全事故时有发生，令东说念主揪心。据国度消防救济局通报，2021年电动自行车激励1.8万生气灾，2023年加多到2.5万起，年均增长约20%。
为了让蹧跶者出行更闲隙、更宽解，切实保护蹧跶者的人命财产安全，工业和信息化部近日公开征求对《电动自行车安全手艺轨范（征求看法稿）》（下称《征求看法稿》）强制性国度圭臬的看法。
《征求看法稿》中多项矫正本体与蹧跶者的搭车安全与体验息息关连：为缩短失火风险、减少失火荷载和有毒气体开释量，要求“电动自行车在非必要条目下不应使用塑料件，使用塑料材质部件总质料不向上整车质料5.5%”；为减少交通安全隐患，要求从手艺上确保最高打算车速无法向上25km/h；为擢升用车体验，允许分娩企业自行决定是否安装脚踏骑行安设，饱读舞安装后视镜；同期将铅蓄电板车型的整车分量限值由55kg放宽至63kg，稳妥蹧跶者续行里程需求。
此外，《征求看法稿》还要求完善防变嫌要乞降相貌，防守蓄电板、规章器、限速器等安设的积恶改装，并狂放推行“一车一池一充一码”，不给积恶变嫌留有空间。此外，《征求看法稿》要求车辆必须具备北斗定位和动态安全监测功能，便于车主及时了解关节安全信息。
“新圭臬实施后，电动自行车分娩本钱将基本保抓领会，结尾市集价钱不会彰着波动。”中国电子手艺圭臬化看管院安全手艺看管中心副主任何鹏林告诉东说念主民网《财米油盐》，蹧跶者如故购买的不得当新圭臬的电动自行车并不在这次圭臬的拘谨规模之内。然而计谋饱读舞各地通过以旧换新、折价回购、披发报废补贴等步地迟缓淘汰。
值得细心的是，8月底，商务部等5部门发布《鼓励电动自行车以旧换新实施决策》（以下简称《实施决策》）。这是国度层面初次出台电动自行车以旧换新计谋。现在，上海、海南、广西等多地已积极反应，遴选财政补贴、计谋优惠等步地开展换购行为。
《实施决策》独特淡薄，对交回老旧锂离子蓄电板电动自行车，并换购铅酸蓄电板电动自行车的蹧跶者，可得当加大补贴力度。市集东说念主士指出，伴跟着电动自行车“焕新季”的到来，以旧换新计谋将助力从电板到电机、从规章器到随车附件的全产业迎来新发展。
何鹏林指出，《征求看法稿》对电动自行车整车及关节部件的分娩才智、检测才智淡薄了更高要求，不少企业有望通过创新分娩工艺、保抓价钱领会等举措委宛市集期待。
总的来看，“新国标”遇上“焕新季”，不仅成心于擢升“小电驴”的出行安全，还将鼓励其背后的产业朝着更轨范、更智能的高质料发展方针加快上前。
总谋划：孙海峰
制片东说念主：章斐然 谢婷
监制：吕骞
谋划：申佳平 李佳
笔墨：方经纶 杨菁菁（实习）
录像：史新培
裁剪：田奥勋 石雪
打算：林珊珊
包装：赵晨
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