原标题：李克强院士“把脉”智能网联汽车大畛域产业化五个问题
中新网重庆9月29日电 (记者 刘贤)2024智能网联新动力汽车零部件产业生态大会29日在中国“汽车第一城”重庆举行。“环球智能网联汽车已迈入加速竞争景色。”中国工程院院士李克强在会上如是说，并分析了智能网联汽车大畛域产业化面对的五大问题。
最初是对单车智能的“现实局限性”意志不及。基于单车自动驾驶的AI大模子，对“性能瓶颈、长尾问题、数据局限”衰退正确的贬责技能。举例，数据方面，信息密度低、数据质地差、集合老本高；算力方面，试验老本上流、车端算力不及。
第二个问题是居品界说不准确，营业闭环难以酿成。这有两方面原因，一是刻下车路云一体化研发及示范仍为低级阶段，居品以单车智能为主，车企数据尚未接入，也未能领受；另一方面，刻下绝大部分车路云一体化系统仍为烟囱型架构，未杀青分层解耦、跨域共用。
第三个问题是部分关键本事尚需松弛，本事闭环有待缔造。面对智能网联汽车跨界交融特色，新的开采规律、历程、用具等尚未酿成，无法营救智能网联汽车完满高效开采、测试和诳骗，感知、决策、适度、联网等共性关键本事与中枢才能仍需进一步松弛。
第四个问题是行业低水平竞争，难以盈利。市集所临前所未有的热烈竞争，从居品竞争向产业链竞争篡改，智能化的重心落在了智能座舱、豪华确立，智能驾驶部分翻新停滞、本事朝上渐渐，辛劳参加。
第五个问题是法律划定亟待完善，生态体系亟待构建。对自动驾驶的政策动定撑持不及，营救全天候全时段自动驾驶营业诳骗的路权政策或划定尚待松弛，自动驾驶仍以示范运转为主，常态化运营仍需推动，政策动定和伦理融会的生态体系仍需不时完善。
在提议问题的同期，李克强强调，要顽强发展信心，智能网联汽车发展趋势不成逆转，要保持策略定力，暖热新式零部件，不时推动智能网联本事朝上；充分意志刻下亟待贬责的问题，以及产生问题的原因，酿成高质地贬责决策，系统化推动。
重庆是中国病笃的汽车制造业基地之一。2024年上半年，该市汽车产量121.4万辆，成为宇宙“汽车第一城”。其中，新动力汽车产量39.1万辆、同比增长1.5倍，增速在汽车产量前十大省市中名次第一位。现在，该市智能网联新动力零部件企业总额540余家。
李克强针对重庆智能网联汽车高质地发展提议四项建议。一是践行正确的智能驾驶决策赌钱app下载，发展车路云一体化本事，切实晋升自动驾驶本事水平，酿成营业花样和诳骗生态，周转城市基础关键和数据钞票。二是抢握智能化网联化窗口期，加强关键零部件本事研发。三所以五大基础平台(新式“零部件”)产业化，推动智能网联汽车高质地发展。四是加速汽车零部件企业转型升级，推动上风产业延迟。